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簡(jiǎn)要描述：SI-9300R電池評(píng)估系統(tǒng)輸力強(qiáng)分析的SI-9300R是一套模塊化的多通道電池分析儀，可用于能源領(lǐng)域的電池技術(shù)分析，并具有*的測(cè)量和診斷能力。SI-9300R每一個(gè)模塊包含5個(gè)獨(dú)立的分析通道，每一個(gè)分析通道*大功率為3kW。 42U機(jī)柜*多可以裝載8個(gè)模塊（40個(gè)通道），而24U機(jī)柜*多可以裝載4 個(gè)模塊（20通道）
產(chǎn)品型號(hào)：廠商性質(zhì)：代理商更新時(shí)間：2024-01-29訪 問(wèn) 量：1129產(chǎn)品分類
Product Category詳細(xì)介紹
| 品牌 | 其他品牌 | 供貨周期 | 現(xiàn)貨 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池,汽車及零部件,電氣 |
工業(yè)上對(duì)高比容量、快速充電和長(zhǎng)壽命電池的需求使得電池測(cè)量也面臨著更大的挑戰(zhàn)。在對(duì)市場(chǎng)深入分析和對(duì)客戶工作流程理解的基礎(chǔ)上, Solartron Analytical開(kāi)發(fā)出一整套針對(duì)高功率電池的測(cè)量和分析系統(tǒng)。節(jié)省能源，優(yōu)化功耗。
每一個(gè)模塊包含5個(gè)獨(dú)立的分析通道，每一個(gè)分析通道*大功率為3 KW。42U機(jī)柜*多可以裝載8個(gè)模塊(40個(gè)通道），而24U機(jī)柜*多可以裝載4個(gè)模塊（20通道）。
使用能量可再利用技術(shù)從而降低儀器功率消耗及提升通道裝載密度;
磁通量閥電流傳感技術(shù)保證了高精度電流測(cè)量和溫度穩(wěn)定性；
提供300A, 20A和2A三個(gè)電流量程，電流精度為0.03%全量程；
每個(gè)通道標(biāo)配Solartron Analytical的阻抗技術(shù)，*高阻抗頻率為10kHz, 并提供實(shí)時(shí)阻抗擬合以實(shí)現(xiàn)即時(shí)電池診斷；
*高10V極化電壓，適用于單體電池和小型電動(dòng)汽車電池模組；
每個(gè)通道提供兩個(gè)輔助電壓測(cè)量通道，可用于正極/負(fù)極同步表征；
硬盤直寫技術(shù)，可以提高系統(tǒng)的可靠性和減少電腦因大量通道計(jì)數(shù)數(shù)據(jù)造成的過(guò)載；
支持多通道并聯(lián)以擴(kuò)展電流測(cè)量范圍；
并且在Nissan LEAF和其他形態(tài)軟包電池；驗(yàn)證過(guò)的基于阻抗的SoH算法，可以對(duì)退役電池進(jìn)行快速分級(jí)；
終端用戶需要考慮電池的擁有成本和測(cè)試成本。SI-9300R多通道電池分析儀采用了能量可再利用技術(shù)來(lái)降低運(yùn)行成本.
軟件中的能量恢復(fù)算法可以把電流回流到電網(wǎng)或者 在同一個(gè)模組中動(dòng)態(tài)地平衡能量輸入輸出，相對(duì)于 沒(méi)有使用可將能量返回電網(wǎng)的技術(shù)而言*高可以 節(jié)省90%的能量，從而大大地節(jié)省能源和成本。
由于能量被循環(huán)利用，用于電子元器件冷卻的空間 可以大大減少。這使得SI-9300R相對(duì)于沒(méi)有能量 再利用的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)其通道密度可以提高3倍。在測(cè) 試空間有限的情況下，SI-9300盡可能提高測(cè)量能力的同時(shí)也*大限度地節(jié)省了實(shí)驗(yàn)空間。
這套系統(tǒng)使用了多個(gè)電流量程和通量閥傳感器。這些 技術(shù)尤其適合高倍率測(cè)試和低電流充電測(cè)量，且降低測(cè)試成本不會(huì)降低測(cè)試精度和準(zhǔn)確度。通量閥傳感技術(shù)相比于分流器電阻采樣技術(shù)其溫度穩(wěn)定性提高了5倍。因此,測(cè)量精度并不會(huì)由于測(cè)量電路中溫度的變化而降低。
我們的PoE （有源以太網(wǎng)）- 溫度測(cè)量單元提供時(shí)間標(biāo) 記的溫度或者電壓測(cè)量。每個(gè)分析通道*多可以配置16 個(gè)測(cè)量輸入。使用者無(wú)需再手動(dòng)把溫度測(cè)量值與其他數(shù) 據(jù)進(jìn)行時(shí)間匹配。
SI-9300R電池分析儀使用了革命性的硬盤直寫技術(shù) 來(lái)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。在這套系統(tǒng)中，電池分析儀自己直接將 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到中央網(wǎng)絡(luò)硬盤中，而無(wú)需通過(guò)電腦的處 理。這不僅提高系統(tǒng)的可靠性，大大降低電腦數(shù)據(jù)加 載，減少網(wǎng)絡(luò)擁堵，還*大限度地降低數(shù)據(jù)傳輸?shù)难?時(shí)。由于電腦不再負(fù)責(zé)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，即使電腦遭遇意外 關(guān)機(jī)，也不會(huì)影響測(cè)試進(jìn)程。這可使電腦更加專注于運(yùn)行其設(shè)計(jì)好的程序功能，比如組織測(cè)試運(yùn)行，系統(tǒng) 監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析。其額外好處是電腦能夠更方便地添 加、移動(dòng)或者從網(wǎng)絡(luò)中移除而不影響測(cè)試的執(zhí)行。
輸力強(qiáng)在每一個(gè)測(cè)量通道中都加入了頻率響應(yīng)分析技術(shù)。與昂貴的多路轉(zhuǎn)換器不同，輸力強(qiáng)在每個(gè)通道提供這個(gè)功能并沒(méi)有增加系統(tǒng)的成本。另外，每個(gè)通道標(biāo)配的兩個(gè)輔助電壓測(cè)量通道使得同一個(gè)電池中正負(fù)極阻抗同步測(cè)量成為可能。除了這些，SI-9300R多通道電池分析儀還提供測(cè)試過(guò)程中實(shí)時(shí)阻抗數(shù)據(jù)擬合，用于電池即時(shí)診斷。
| 電池連接 | 2或4電極法 |
| 電流測(cè)量 | |
| *大電流 | 300A （60s脈沖），200A連續(xù) |
| 電流量程 | 300A, 20 A, 2A |
| 電流精度 | 0.03%全量程 |
| 電壓測(cè)量 | |
| 槽壓 | 0?10V |
| 測(cè)量精度 | <=± 0.01%設(shè)置值 |
| 測(cè)量電位分辨率 | <=40 μV |
| 電池控制 | |
| 施加電位精度 | 0.02%全量程 |
| 施加電流精度 | 0.03%全量程 |
| 阻抗測(cè)量 | |
| 阻抗頻率范圍 | 10 mHz?10 kHz |
| 阻抗頻率分辨率 | 1mHz |
| 阻抗*大交流電流振幅 | 10A RMS |
| 溫度測(cè)量選件 | |
| 通道數(shù) | 每個(gè)測(cè)量單元16個(gè)通道 |
| 熱電偶類型 | K.J |
| 輔助電壓輸入 | |
| 通道數(shù) | 每個(gè)測(cè)量通道2個(gè)(可用于直流電壓及EIS測(cè)量) |
| 其他 | 與主通道電壓測(cè)量參數(shù)一致 |
| 附加配置 | |
| DAC | 每個(gè)模塊1個(gè) |
| 數(shù)字I/O | 每個(gè)模塊1個(gè)，TTL協(xié)議 |
| 尺寸 | |
| 4U模塊 | 每個(gè)機(jī)柜8個(gè)模塊，40個(gè)測(cè)量通道 |
| 42U | 機(jī)柜每個(gè)機(jī)柜8個(gè)模塊，40個(gè)測(cè)量通道，2050Hx1000Dx620W(mm) |
| 24U機(jī)柜 | 每個(gè)機(jī)柜4個(gè)模塊，20個(gè)測(cè)量通道，255Hx1000Dx620W (mm) |
| 功率 | 3相，200 Vacto 480 Vac |
| 選件 | |
| 不間斷電源 | |
| NAS驅(qū)動(dòng)器 |
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